长城汽车被曝裁员 涉及人数上百人

长城汽车被曝裁员 涉及人数上百人咱们先了解一下CC汽车被爆恶意裁员的始末，先是一位CC前员工称公司以非协商一致的调岗、降薪等手段恶意裁员上百人。员工因绩效评级争议被调岗降薪，拒绝后仍在原岗打卡工作却被以旷工为由解除合同，现处于劳动仲裁阶段。有记者致电CC，但暂未回应。

这次事件不管真实与否，对CC危害都很大

在大环境不好许多人找不到工作的情况下，CC恶意裁员，自然是会引起公众对长城汽车的质疑与不满，使其在社会舆论中处于不利地位，损害了CC长期以来积累的品牌声誉，可能导致消费者对其品牌信任度降低，本就下滑的销量，或许会跌的更多。

不知道CC要如何破局呢？

为什么长城汽车被曝恶意裁员达上百人，前员工通过仲裁、诉讼维权，背

为什么长城汽车被曝恶意裁员达上百人，前员工通过仲裁、诉讼维权，背后的原因很简单

1. 长城汽车一直这样啊！如果效益不好了或者员工干了十多年了甚至快十五年了然后长城汽车就开始各种调离员工甚至各种罚款找事情做然后逼得人们一个个离职最后啥也得不到，想啊保险交的快够啊公司想让员工走不就是为了变相降成本和退休不成吗一直如此

2. 现在的汽车行业被某品牌带得趋向于靠降价恶意竞争，结果是没有一家好过的，降本现在是每个汽车行业厂商的头号课题，裁员只是一种手段。消费者觉得价格降了挺高兴，殊不知品质降了有多少。

3. 国内企业有几个好的？有订单了可以把员工当机器用，一旦出现危机了就想尽办法变相裁员，完全不想给赔偿。每次提什么降本增效第一个倒霉的只有员工工资。

4. 事实证明，这几年黑长城最狠的就是他们自己[哭笑]为什么长城的口碑现在这么差（车其实不错，我说的是牌子的口碑），你要翻一下，发现全是自己作的，跟友商基本没什么关系

5. 按道理汽车制造业应该是高端制造业，应该很赚钱。为什么吃相这么难看，和外资汽车行业在对待员工上简直天壤之别，到底为什么？看来民族资本家也不一定就比国外资本家更良心。